Preis-Leistungs-Sieger 2013: Haibike Xduro FS SL

Immer wieder bekommen wir Anfragen bezüglich Kaufempfehlungen elektrifizierter Mountainbikes. Diese Anfragen sind aufgrund der unterschiedlichen Nutzungsprofile sowie Budget natürlich gar nicht so einfach zu beantworten. Dennoch haben wir uns einmal alles verfügbare MTB Pedelec auf dem Markt angeschaut und sind zu dem Entschluss gekommen, dass das Haibike Xduro FS SL am meisten für sein Geld bietet.

Haibike Xduro FS SL - 2999,00€

Nun wollen wir noch etwas auf unsere Entscheidung eingehen.

Zunächst einmal sei gesagt, dass wir den bereits bewährten Standard Xduro Fully Rahmen des 2013 Modell haben. Dieser unterscheidet sich nur minimal zum 2012er Modell und zwar in der Form, dass die Hinterradaufnahme über eine 12mm Steckachse erfolgt und der Rahmen eine Verstärkung im Bereich der hinteren Bremssattelaufnahme besitzt. Ansonsten hat sich der Rahmen bereits im 2012er Modell bewährt.

Xduro FS SL - Blick auf den 300Wh Akku sowie den Vorbau mit Rock Shox Gabel und Bosch Intuvia Steuerung

Bezogen auf den Einsatzzweck (Cross-Country bis Allmountain) biete das FS SL einen Fox Float CTD Dämper welcher im Heck 110mm Federweg bietet. Der Dämpfer verrichtet bei korrekter Einstellung zuverlässig und unauffällig seine Arbeit. Die Gabel besteht aus einer RockShox Recon Silver Air mit 120mm, mit Remotesteuerung für den Pop-Lock (Gabel lässt sich über Bedienelement am Lenker feststellen).
Rock Shox bietet meiner Erfahrung nach ein sehr gutes Preis- / Leistungsverhältnis und muss sich auf keinen Fall hinter den Fox Modellen anstellen.
Somit im Gelände deutlich komfortabler und sicherer zu fahren und nur minimal teurer als ein Hardtail.

Fox Float CTD Dämpfer im Heck.

Die Magura MT2 Bremsen mit jeweils 180mm Scheibe an Vorder- und Hinterrad sind die günstigsten Modelle aus der Magura MT Serie. Aber auch sie verrichten ihre Arbeit sicher, insofern man das Bike nicht ständig über 1000Hm runterbremsen muss. Sollte dies der Fall sein, sollte man doch lieber noch auf eine 200er Scheibe vorne wechseln (Kosten etwa 60€ für Scheibe mit entsprechendem Adapter).

Das Schaltwerk ist ein SLX, bewegt von Schalthebel aus der Deore Serie. Diese Ausführung hat gegenüber der höherwertigen XT Austattung in der Praxis zunächst einmal den Nachteil, dass immer nur einzelne Gänge geschaltet werden können. Ansonsten auch hier ein zuverlässiges Produkt, welches bereits am 2012er Xduro RC seinen Dienst absolvierte. 

Blick auf die SRAM 1030 PG Kassette und das SLX Schaltwerk.

Das größte Manko mag vielleicht der "kleine" Akku sein. 300Wh sind zwar immer noch mehr als in den 2012er Modellen mit 288Wh aktuell war. Jedoch gibt es seit Herbst 2012 auch schon den 400Wh starken Akku welcher an den teureren Xduro Modellen (RC & RX) bereits in Serie verbaut ist. Der Aufpreis zum nächst größeren Modell beträgt aber 500€. Auf der Suche nach dem Preis-Leistungs-Sieger daher für uns klar, dass wir aufgrund dieser Differenz zum kleineren Modell greifen. Sollte jemand wirklich der Meinung sein, dass er unbedingt den 400er Akku braucht, gibt es diesen für weniger Aufpreis auch beim Händler.

Ausstattung in der Übersicht:
Motor - Bosch Mittelmotor 36 Volt, 250 Watt
Akku - Lithium Ionen 36 Volt, 300 Wh
Display - Multifunktionsdisplay Bosch LCD mit Lenkerschalthebel
Gabel - Rock Shox Recon Silver Air, PopLoc, Federung: Luft, Dämpfung: Öl, Federweg: 120mm
Dämpfer - Fox Float CTD BV LV, 110mm
Schaltwerk - Shimano SLX M 675 Shadow Plus, 10-Gang
Schalthebel - Shimano Deore SL-M 591, Rapidfire
Bremse (vorne) - Magura MT 2, hydraulische Scheibenbremse, 180mm Disc
Bremse (hinten) - Magura MT 2, hydraulische Scheibenbremse, 180mm Disc
Bereifung - Schwalbe Racing Ralph Evolution, Snake Skin, 26x2,25, SV-Ventil
Gesamtgewicht 21,3kg


Zu guter letzt sei noch gesagt, dass nahezu jeder Händler um die 5% Nachlass auf den offiziellen Verkaufspreis gibt. Das tut keinem Händler weh, die Preise bleiben stabil und dem Kunde kommt es auch entgegen.