Eurobike 2014 Demo Day - Erster Eindruck

Wir haben heute morgen pünktlich ab 10 Uhr für euch den Demo Day besucht, um die ersten Neuheiten 2015 in Bild und mit Fahreindrücken präsentieren zu können. Besonders Fahrwerke und Reifen konnten wir unter schlüpfrigen Bedingungen auf dem Demo Track testen. Vertreten sind alle namhafte Hersteller wie Haibike, Cube, Flyer, Giant, Drössinger, Centurion, Nicolai und viele mehr...

Flyer Uproc 650 B 

Zunächst waren wir auf dem Flyer Uproc 6 mit 160 mm unterwegs. Flyer ist ja erst seit kurzem mit Bosch unterwegs, das Bike hat uns aber sehr gut gefallen. Exzellent ausbalanciert lief es über den Demo-Track.... Wirklich ein Geheimtipp für Allmountain 2015. Zu erwähnen ist auch der absolut formschöne Steinschlagschutz designed by Flyer.


Giant Full E+

Hier konnten wir die neuen Modelle mit dem vergrößerten 500Wh Akku und dem Yamaha Motor probefahren.



Drössiger Rigid Prototyp

An diesem leichten Starrbike kommt der neue Shimano Steps Mittelmotor zum Einsatz. Die erste Testfahrt war sehr viel versprechend. Sehr gut abgestimmtes System, vom subjektiven Eindruck her stärker als Yamaha. Das Bike lässt sich auch ohne Akku sehr gut pedalieren.


Haibike Sduro Full Nine Rx 29

Wir waren gespannt wie sich der Yamaha Motor im 29er schlägt. Das Bike ist überaus agil für ein MTB mit solch großen Laufrädern, fährt sich sehr komfortabel trotz nur 100 mm Federweg. Für mich persönlich (Pede Lexle) wäre das eine super Alternative zu 650B wenn es 20 mm mehr Federweg hätte.

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Anbei Bilder vom XDuro Allmtn RC 2015 eine wirklich schöne Farbkombination. Jedoch leider nach wie vor mit dem 16er Kettenblatt auf der Kurbelwelle.

Dann konnten wir das neue Sduro Allmtn Rc im Testgelände probefahren. Hier mit dem E:i Shock von Rock Shox im Dämpfer. Auf der kurzen Strecke funktioniert das System sehr gut. Wir sind das Bike in 44cm Rahmengröße gefahren. Dies ist sehr kurz vom Oberrohr. Bei 48 cm hätte ich mit knapp 1,80m jedoch Probleme selbst eine 125mm Variostütze eingebaut zu bekommen.

Das Bike fährt sich sehr schön, der Yamaha ist recht leise, einen Drehmoment-Vorteil konnten wir jedoch nicht feststellen. Zero Cadence funktioniert, jedoch kommt danach eher wieder ein Loch wie man es von Turboladern kennt. Der Yamaha ist ein ernsthafter Gegner, am Bosch zieht er aber sicher nicht vorbei. Auch die Displaybefestigung scheint eher ein Wegwerfartikel zu sein, wir hoffen der Ersatz wird günstig. Die Testbikes hatten noch Vorserienmotoren mit Vierkant-Tretlagerachse statt ISIS Aufnahme.

Simplon

Der erste Fully-Wurf von Simplon mit Bosch Antrieb. Besonderheit ist die gelungene Akku Integration ins Unterrohr und auch hier eine hauseigene Skidplate.


CUBE BIKES

Das neue Cube Stereo Hybrid 140 gibt es nun mit Bosch Multifunktionscomputer Nyon. Ansonsten ist man dem bewährten Prinzipien treu geblieben. Lediglich die Kettenstrebe wurde etwas optimiert um der Kette mehr Freilauf zu gewährleisten.

FELT Lebowsk-e

Will Lee heute auf seinem ersten Ausritt auf einem Fat-Pedelec...
Centurion Numinis

Das Centurion Numinis ist in dem klassischen Allmountain Sektor angesiedelt. Hoch aufwendig aber durchaus sensibel ist der Hinterbau gestaltet. Dieser ist über sieben Lagestellen flexibel gelagert. Hierbei bleibt festzustellen, dass es bergauf durchaus wippfrei zugeht. Dabei reagiert der Hinterbau jedoch durchaus auf Unebenheiten und bietet so permanente Traktion. Ausgestattet mit einem Bosch Performance System geht man bei dem Antrieb auf Nummer sicher und verbaut bewährtes.


Nicolai

Nicolai zeigt uns zur Eurobike einen überarbeiteten Rahmen mit der 45km/h Version des Bosch Performance Antrieb. Herausstechende Merkmale sind hierbei der hängend montierte eingedrehte Motor sowie der ebenfalls am Unterrohr hängend befestigte Akku in Form des PowerPack 400. Auch sonst deutet bei Nicolai alles auf eine Nutzung unter groben Bedingungen an. Leider stand dieses Bike zu Testfahrten nicht zur Verfügung.


Sonstiges

Wie in der Formel 1 bekommt das das eBike (Race Pedelec) der Spitzenklasse bei M1 Spitzing den letzten Feinschliff über das elektronische Tuning. Via Laptop werden die 120Nm Drehmoment optimiert um dabei 850Watt Spitzenleistung die Kraft auf 150mm Federweg zu verteilen. Ergebnis - bis zu 75km/h Spitze, 0-50 in 7,5 Sekunden.

Eines der wenigen Pedelec Bikes mit dem neuen Browse Mittelmotor.

Pedelec mit Frontantrieb.